乐市光荣车厂。
具有数十年历史的车厂，从修理厂渐渐发展成一家能组装生产吉普车的车厂，在七八十年代，有过自己的辉煌。
只是这种辉煌没有持续下来，在八十年代末期，车厂的经营就开始走下坡路了，直到九十年代初期，华夏汽车老三样，桑塔纳、捷达、富康开始大量的进入市场，新颖的外观和皮实、耐用的特点，成为华夏广大车主追逐和热爱的紧俏货。
光荣车厂是在修理厂的基础上，发展成汽车厂的，作为南江省第一家小汽车厂，光荣车厂无疑承载着不少人的期望。
可惜因为先天性的限制，加上光荣车厂本身不具备生产发动机的能力，创新和研发能力的不足，产品单一没有特色，在经过一段时间的市场洗礼后，失去了政策支持的光荣车厂，无疑在大浪淘沙的大环境下，没有了继续生存下来的空间。
庞政来过光荣车厂多次了，每一次来都有一番不同的感受，看着厂区车间外斑驳的红砖墙壁上，用石灰刷写的那些大字，历史的痕迹让车厂显得格外萧瑟。
原本平整的水泥路两旁，长满了荒草，甚至在水泥路中间一些缝隙中，也有绿油油的野草生出，巨大的厂区中寂静无声，一片荒废的景象，让人无比感慨。
不过几年的时间，原本拥有数千职工的车厂，现在竟然成了这副德行，想到门卫室那年迈老眼昏花的门卫，表情木然到让人心痛。曾几何时。能在车厂守门，也是众人求之不得的好工作，而到了现在，整个厂区，竟然看不到几个20多岁的年轻人，留下来的，无不是已经没有了雄心壮志。垂垂老矣的退休职工。
姜达天本就是做机械加工起家的民营企业家，自己本人又是机械工程专业的硕士研究生，以龚老的学识和能力，姜达天能成为他的弟子，得到龚老的青睐。也算是能力非凡。
走在光荣车厂的厂区中，看着寂静的厂房车间，看着墙壁上千篇一律的熟悉标语，回想起自己八十年代在国营企业实习的岁月，姜达天此刻也是唏嘘不已，岁月匆匆而过。暮然回首才发现，原来时代变迁的速度竟然如此快，快到让所有人都始料未及。
叶洋对此到没有什么感觉。从走进车厂的那一刻开始，他就在留意车厂的面积，留意车厂周边的环境，留意厂区内还有多少可以利用起来的东西。随着走的车间越多，他眼眸中失望的神色越重，直到来了车厂职工生活区，他这才稍稍提起了一点精神。
乐市一名副市长，一名计委副主任，加上车厂厂长等班子成员们，陪伴在叶洋和姜达天等投资商身边。声情并茂的向他们介绍车厂的情况。
“姜总，车厂位于乐市城郊，毗邻137国道，距离乐市火车货运站不到五公里，距离长江航道乐市码头不到十公里，从地理位置和交通便捷性来看，光荣车厂确实得天独厚。
车厂总面积一千二百三十亩，厂区分为生产区和生活区，车厂内地势平坦，可以省去土地平整等工程。虽然紧邻长江，但是车厂周边位置较高，即使遇到百年一遇的洪涝灾害，车厂也不会出现危险。
而且当年乐市鉴于车厂的发展情况，在车厂周边预留了两千多亩的扩建用地，虽然近年来车厂经营困难，市委市政府也没有把车厂周边的预留地转作他图，因此姜总、叶总，你们收购了光荣车厂，在发展上绝不会受到任何的掣肘…”乐市副市长刘迎新如数家珍的介绍着车厂的相关情况。
作为乐市分管工业商业的常委副市长，作为从乐市基层一步一步成长起来的本地干部，刘迎新对于光荣车厂也是爱恨交加。虽然恨铁不成钢，对于车厂由盛转衰落魄到今时今日要被收购的地步感觉很痛心，但是对光荣车厂前日的辉煌，仍旧感到心潮澎湃。
“刘市长，以今时今日的生产加工方式，光荣车厂车间内保存的那些车、铣、刨床，大多都失去了再利用的机会，那些机床加工精度达不到现今的要求，最多只能当做废品出售。
至于车厂的生产线，完全无法再利用上来，而且车厂的技术工人，离职离岗的太多，留下的都是一些即将退休又或者已经退休的老工人，因此在我们看来，光荣车厂也就是这块地还值点钱。
欧阳厂长，你也是机械加工专业出身的干部，我说的这些情况，想必你也心知肚明，在数控机床大行其道的现在，这些普通的老旧车铣刨床虽然不至于淘汰，但是用来加工高精密的汽车部件却不行。
因此我们收购车厂后，厂区内大部分厂房车间都要进行拆除，然后根据我们从国外引进的整车生产线，来重新设计新厂区车间。所以在收购光荣车厂上，我们能够给出的资金不会很多，也希望刘市长、徐主任和欧阳厂长你们心中有个数。”姜达天有着生意人的精明与老练，光荣车厂中的东西，绝不像他说的那么一无是处。
不过谈买卖就是这样，不拼命的贬低对方，如何进行压价？再说姜达天说的大部分也属实，老旧的机床确实不适合用作汽车高精密部件的加工，但是完全可以用在一些配件加工上，对此姜达天自然不会细说。
欧阳苏是光荣车厂的厂长，也是机械工程专业毕业的大学生，他当然知道姜达天说的大部分是实情，车厂前身就是汽修厂，很多汽车配件就是车厂生产加工出来的，靠的就是那些现在看来比较老旧的机械设备。
不过欧阳苏毕竟眼界和能力都远不如姜达天，对汽车生产更是没有一个详细的认知，听姜达天说未来的汽车整车生产线要从国外进口后。被这个消息震住的他，唯唯诺诺的无法反驳姜达天的话，让一旁的刘市长和徐主任都颇为不满。
“姜总，我们乐市的诚意，你们不用怀疑，车厂原本属于省管企业，只是濒临破产的时候。才下放给乐市代管，现在车厂停产这么久了，我们也想你们能收购车厂，让光荣车厂再现十年前的辉煌。
只要你们能承诺收购车厂后不裁减车厂现有员工，承接车厂所欠银行债务。保证新车企成立后，优先聘用乐市工人，那么其他的问题都好谈。”刘市长一锤定音，定下了谈判的基调。
叶洋闻言摇头说道：“刘市长，首先不裁减车厂现有员工这一条，我们就无法答应。我们收购车厂，会预算一笔安置买断费在收购价当中，因此车厂所有职工。将会交给乐市另行安排。
当然对于一些有能力的技术工人，可以在新车企招聘员工的时候，重新来这里面试应聘，达到我们的用人标准。我们回优先聘请车厂原职工，如果达不到我们的要求和标准，那么就只能对不起了。
至于承接车厂的银行债务，这个没有问题，核算车厂价值的时候，我们会把银行欠款计算进去，让我们承担债务。那么我们会把债款计算到收购总价当中，这也是全球通用的规矩，届时支付收购款的时候，会首先扣除应给银行的贷款。
至于新车企优先聘用乐市工人这一条，我们没有意见，而且我们也愿意这么做，毕竟车企落户乐市，我们也要地方政府和老百姓们的支持，车企地处市郊，在用电用水和职工生活配套上，也需要乐市的大力支持，因此我希望我们彼此能达成互惠互利的收购协议。”
庞政和叶洋的身份背景，刘迎新自然知道，而且这次收购光荣车厂，上至省委省政府，下到乐市和车厂，都是无比关注和重视，所以主持与姜达天等投资商的谈判工作，对刘迎新来说是一次政治任务，务必要顺利圆满的完成。
在收购光荣车厂这个事情上，乐市无疑处在弱势地位，毕竟光荣车厂没有什么拿得出手的底牌来，姜达天等人如果跟乐市谈不拢，完全可以到其他地方投资，甚至可以在其他省投资车企。
一家大型车企落户，能够带动的周边产业不在少数，对当地税收和经济的发展，绝对可以起到巨大的促进作用，因此无论是省里还是市里，都迫切的需要这个项目。
省里主要是出于解决光荣车厂这个烫手山芋的目的，另外也是希望南江省能出一家能生产小轿车的大型企业，以打破南江省没有小汽车企业的桎梏。
乐市自然也有自己的考虑，光荣车厂及周边占地三千多亩，闲置又不发展，半生不死的这么拖着，极大的阻碍了乐市的发展。再说乐市紧邻省城蓉城，在核心竞争上本就不及蓉城，这些年来落户乐市的大型企业十分少。
近年来乐市经济发展速度减缓，因此对于这个投资数十亿，在短期内可以带动周边产业发展起来的汽车项目，乐市市委市政府是极其重视以及渴望的，要知道数十亿投资下来，能够起到的作用远远超过那数十亿本身。
收购光荣车厂这件事情上，唯一没有什么话语权的就是欧阳厂长，作为车厂的厂长，只能配合省里的决定和市里的谈判，倒是一些车厂的老工人们，得悉车厂要被收购，重新办一家车厂后，无不是欢欣雀跃。
作为老一辈的汽车人，车厂的职工无不是以能生产南江省第一辆吉普车而自豪，现在车厂虽然要被收购了，可是对方并不是要拿这个厂办其他工厂，而是要在光荣车厂的基础上，建立一家现代化车企，生产小轿车。
朴实的职工代表，当着刘市长和徐主任等市领导的面，激动的向姜达天和叶洋表达他们支持收购的心情和愿望，对于这些无私的为车厂奉献了一辈子的老工人们，姜达天无疑极其尊敬。
看着车厂职工代表们，围住了姜达天和叶洋，乐市计委徐副主任找了个机会。把庞政给请到了一旁，刘市长这会也围了过来，两位乐市负责收购谈判的领导，一左一右夹住庞政。
“刘市长，徐主任，你们这是干嘛？”庞政今天陪着叶洋和姜达天视察车厂，只带了眼睛耳朵。没有带嘴巴，全程一句话都没有说。
“庞总，今天你怎么一句话都没有说？姜总和叶总都是你请来的，到底情况如何，你私底下给句实在话如何？”徐主任认识庞总几年了。彼此也算是比较熟的关系，因此也没客气，直言不讳的问道。
庞政闻言苦笑一声，说道：“徐主任，虽然我在这家企业有一点股份，可是大股东是姜总和叶总他们。因此如何决定，最终得他们来定。
前些天的报纸你们也看了，常洋市浯河县的浯南工业开发区。可是引进了一家投资四十亿的发动机制造厂，姜总就是其中一位股东，所以办车企这件事情上，我可以很肯定的说。姜总和叶总是很有诚意的。”
刘市长和徐主任闻言眼前一亮，最近省日报和华夏人民日报等报纸，都报导了浯南工业开发区的消息，因此他们也都知道这个事情，听庞政说姜达天是那家动力总成厂的股东之一，心中顿时放下心来了。
不过庞政的话只是说明姜达天他们投资车企确有其事，但是能不能把车企落户乐市。这就要看后期的谈判了，毕竟这年头各地都在招商，类似光荣车厂这样的濒临倒闭或者已经破产倒闭的国企不在少数，姜达天他们拿着钱满天下都可以去，可选择的余地太多了。
收购光荣车厂的谈判，从姜达天和叶洋考察完车厂后正式进行，从谈判一开始，就聚集了南江省省委省政府，乐市市委市政府的关注目光。
处在弱势地位的乐市，在谈判之初就完全限于被动，在姜达天和叶洋的犀利言辞和决然态度下，不断让步妥协。
收购车企投资企业事关数十亿的投资，经过近一周的谈判，最终姜达天代表恒耀汽车，与乐市市政府签订了全资收购光荣车厂的协议，协议涉及到光荣车厂以及车厂周边的工业用地，总金额达到五千万人民币。
除开扣除银行贷款，以及恒耀汽车补偿给光荣车厂职工的买断安置款，实际上用于购买光荣车厂的金额不过一千多万元，这还包括了车厂周边两千多亩已经平整了的工业用地，可谓是花了一个白菜价，得到了一个车厂和一大块工业用地，捡了个烂便宜。
乐市对于这样的结果却很满意，一点都没有吃亏的感觉。
从政者考虑的不是一时的得失，而是车企落户乐市后，可以极大的带动周边下游产业的发展，可以预见在未来数十年内，乐市都能从恒耀汽车落户乐市当中，获得的暂时看不到的收益。
对比一元价格出售国营企业的例子，恒耀汽车能出五千万买下光荣车厂及周边用地，为省里和市里解决这个麻烦，并投资数十亿在乐市办一家新车企，已经算是十分厚道的了。
消息从乐市传来，杨杰还有些愣神，五千万买下三千多亩工业用地，还有一个占地面积千余亩的车厂，这价格也太便宜了，折价来算的话，一亩地还不如浯南工业开发区的价格。
要知道光荣车厂可是在乐市市郊，地理位置远非浯南可比，而且杨杰听完叶洋详细述说的协议内容后，更是感觉难以置信，五千万收购价还包括光荣车厂欠银行的债务，以及买断车厂原职工工龄的费用，这也太廉价了吧！
虽然难以置信，可是协议都已经签署了，乐市政府已经把出售协议提交到省政府审批，估计在特事特办的情况下，这一两天就能完成批复工作，到时候光荣车厂就彻底属于恒耀汽车了。
“杨杰，老姜说车厂的设计规划，想让创联地产的那些欧洲规划设计师们来做，届时他会请生产线的供应商，派遣工程师来乐市，负责与规划设计师们沟通，确定不同车间厂房的面积。”叶洋把协议的内容跟杨杰说了一遍后，这才提起姜达天的要求来。
经济开发区和工业开发区，包括花园小区的规划设计，都是詹姆森从欧洲请来华夏的规划设计师们作出的规划设计。不得不说在规划设计方面，欧洲那边的设计师在保持独有风格特色的基础上，更多的是考虑到实用。
特别是其中两名德意志的设计师，工作严谨细致，在一些规划上目光长远，保证一次投资数十年受益，避免了重复投资的麻烦和支出，从根本上为企业后续发展节省资金。
因此姜达天才会希望请那十几名已经被创联地产聘请，成为了创联地产规划设计师，到乐市去负责新车企的设计规划，不仅要规划设计现有车厂，还要考虑周边那两千多亩地，使得车企扩建之后，风格上能统一，空间利用能最大化。
“没问题，我会跟王薇说这个事情，让她安排那些设计师北上乐市，做好前期的测量工作。今后车厂施工怎么办？是交给乐市那边的企业，还是交给创联地产来做？”杨杰答应下来后，问了这么一句。
叶洋闻言笑着说道：“创联地产现在实力还太弱了，开发浯南那边的项目都够忙了，哪还有精力来乐市，一口吃不成一个大胖子，这边的厂区建设就交给真正有实力的大建筑企业吧！”